LADA SAGONA SAMARA
GAMME 1100   1300   1500

RALLYEZ-VOUS A LADA!

Quand Lada rime avec Sahara...
Prouesses avec robustesse !
Paris-Dakar. Rallyes des Pharaons, de Tunisie et de l’Atlas .. chacun conna?t les victoires de Lada dans toutes les grandes classiques africaines. Or voil?, ces succ?s que Ton croyait r?serv?s au 4x4 Niva, ce sont aussi, maintenant, les berlines de Lada qui les remportentL'explication est simple et elle tient en un mot : PER-FOR-MANCE ! Des ann?es d’exp?rience dans des conditions extr?mes ont appris aux ing?nieurs de Lada ? mettre au point des berlines -les Samara et les nouvelles Sagona - qui ne craignent ni la canicule, ni les grands froids, qui tiennent la route sur tous les rev?tements... et qui ont pour r?gle de d?marrer au quart de tour ! Cela dit, I' obsession de la fiabilit?, tous les soins apport?s
pour renforcer la caisse et l’habitacle n’ emp?chent de s?rie des plus g?n?reux, un tableau de bord complet pas de soigner particuli?rement l’esth?tique de ces et d’excellents si?ges, vous permettent d’avaler sans voitures. Lignes ?pur?es, a?rodynamisme... les peine les kilom?tres.

SAGES OU FURIAS, LES SAGONA!

D’allure familiale ou sportive, les nouvelles Sagona 1500 cm3 arrivent en 2 versions !
Un instantan? vaut toujours mieux qu’un long discours ! Sp?cialement quand il est aussi explicite que cette photo de la Sagona GLX.
Un habillage en ABS - bouclier avant, jupes enveloppant le passage des roues, aileron a?rodynamique - et un d?cor lat?ral personnalis?, ainsi que des enjoliveurs “sport" ou des jantes en alliage l?ger 'en option)... signent d’embl?e l’allure sportive de cette 1500 cm3. C?t? performances, c’est bien ?videmment sur route que l’on appr?ciera les 7 CV de la Sagona. Et tout sp?cialement son moteur puissant qui autorise une bonne vitesse de pointe (156 km/h) et la traction d’une caravane, sa bo?te 5 et sa faible consommation d’essence -5,7 litres ? 90 km/h - que l’on peut encore diminuer en surveillant l’?conom?tre du tableau de bord. Bien entendu, la Sagona utilise le super sans plomb 95.
Par ailleurs, vous appr?cierez sa manoeuvrabilit? - elle se gare tr?s facilement - et sa robustesse : comme toutes les Lada, elle peut dormir ? la belle ?toile avec sa caisse trait?e anti-corrosion et ses t?les d’acier totalement prot?g?es par phosphatation et cataphor?se.
A tous ces avantages, la Sagona offre en plus celui d’?tre la plus compacte de sa cat?gorie (elle mesure 4,20 m de long) et aussi d’avoir du coffre...

Les nouvelles Sagona 1500 cm3... enfin des 4 portes qui ont du coffre !
Ouvrez le coffre d’une Sagona. Premi?re surprise : sa vaste capacit?. Vous disposez d’un volume effectivement disponible de 400 dm3.
Seconde surprise : la banquette arri?re est rabattable. C’est une originalit? de la Sagona ! Vous pouvez ainsi pratiquement doubler le volume utile de votre coffre en le portant ? 750 dm3. Ce qui vous permet de transporter nombre d’objets encombrants ou de grandes dimensions. Le m?me souci du d?tail pratique s’?tend ? l'ensemble des ?quipements offerts d’origine. Tels les 2 r?troviseurs ext?rieurs r?glables de l’int?rieur, les appuis-t?te...
Mais il est temps de prendre en main le volant.

FORT SUR LE CONFORT !

Sur les Sagona, toutes les s?curit?s se conjuguent pour votre confort.
Confort et s?curit? ! Voil? ce que recherchent maintenant les nouveaux conducteurs, au-del? des performances et de l’esth?tique de la voiture.
Sur ces plans, les Sagona ont de quoi r?pondre ? l’attente des plus difficiles.
C?t? confort d’abord... Le tableau de bord avec son ?clairage graduel par rh?ostat : vous choisissez vous-m?me son niveau de luminosit? quand vous roulez de nuit. Confort encore : la conception des si?ges. Larges, moelleux... mais surtout ergonomiques pour offrir au conducteur et aux passagers, ce qui se fait de meilleur aujourd'hui. Difficile en effet, d’?tre mieux maintenu, puisque ces si?ges ?pousent litt?ralement la forme de votre dos. Ainsi cal?, bien assis, dans un fauteuil dont vous pouvez r?gler pr?cis?ment les positions, en hauteur/profondeur et inclinaison, vous pouvez rouler des kilom?tres sans fatigue. Tout aussi appr?ciables : le syst?me de ventilation ? trois vitesses, la lunette arri?re d?givrante et un chauffage non seulement tr?s efficace, mais r?glable avec pr?cision.
Noter aussi les cendriers ? l’avant comme ? l’arri?re, les vide-poches dans les porti?res avant et les deux appuis-t?te r?glables en hauteur et en inclinaison.
Quant ? la s?curit?, elle compte ?videmment au premier rang des pr?occupations de Lada.
A l’int?rieur : volant r?tractable, tableau de bord et colonne de direction qui absorbent l’?nergie en cas de choc, double circuit de freinage en diagonale avec servofrein, m?canisme de direction ? cr?maill?re avec accouplement central des biellettes de direction ?quip? de 2 joints sph?riques pour assurer pr?cision et souplesse m?me sur route sinueuse, double blocage du syst?me de r?glage des si?ges, 5 ceintures de s?curit? et, ? l’arri?re, possibilit? de verrouillage des portes pour la s?curit? des enfants. A l’ext?rieur : caisson avant ? d?formation progressive, gr?ce notamment ? un point de pliure du capot en cas de choc frontal et aux ailes boulonn?es, phares rectangulaires halog?nes avec correcteur de site hydraulique r?glable de l’int?rieur en fonction du chargement, pneus ? carcasse radiale, pare-chocs en mat?riaux absorbeurs d’?nergie...
Autant d’?l?ments de s?curit? passive et active qui, ajout?s aux renforcements de la caisse, des longerons et des panneaux lat?raux, font la robustesse exceptionnelle des Lada.

SAMARA L’ENDURANCE!

15 versions !... Le succ?s des Samara tient d’abord ? leur robustesse.
Puissantes, s?res, maniables... elles sont connues pour endurer les pires conditions et s’illustrent dans les grandes ?preuves africaines... Ce sont bien s?r les Samara. Des berlines - d’une longueur de 4,06 m -qui sont bien dans la tradition de robustesse et d’endurance Lada. Familiale ou utilitaire, la gamme des Samara est propos?e en 3 motorisations (1100, 1300 et 1500) et 3 puissances fiscales (5, 6 et 7 CV). Elles fonctionnent bien ?videmment ? l’essence sans plomb ou ? l’Eurosuper. Aux trois mod?les de base, s'ajoutent des versions plus sophistiqu?es et ? l'allure sportive : la GL 1100, la GLS 1300 ou la GLX 1500. Ces derni?res disposent d’un kit de carrosserie original en ABS - boucliers avant/arri?re, bas de caisse enveloppant les passages de roues, calandre sp?ciale, b?quet ou aileron arri?re - et d’un d?cor lat?ral, d'enjoliveurs “sport” ou de jantes en alliage l?ger (en option). Toutes ces tractions avant sont ?quip?es d’un allumage ?lectronique, d’une suspension Mac Pherson, d’un freinage ? double circuit avec servofrein, d'une direction ? cr?maill?re...
A noter que la Samara - et tout particuli?rement dans sa version 1500 cm3 - est le v?hicule id?al pour tracter une caravane.
Reste le plus difficile: choisir...

3 OU 5 PORTES : DE BELLES EQUIPEES!

Les Samara offrent un impressionnant volume de chargement et un ?quipement de s?rie rare aujourd’hui !
La 3 ou la 5 portes ? Difficile de les d?partager, car chacune a ses avantages. M?me les inconditionnels des 5 portes devront noter que la largeur des porti?res, sur la 3 portes, n 'oblige pas forc?ment ? d?placer le si?ge avant pour acc?der ? la banquette arri?re !
Quant au volume de chargement, il est pour le moins impressionnant.
En s’abaissant, la banquette permet de passer de 330 dm3 - ce qui est d?j? non n?gligeable - ? 940 dm3 (pr?s d’1 m3 !). M?me si l’aspect pratique du hayon arri?re est ? consid?rer, il est largement compl?t? par un ?quipement de s?rie "hors s?rie” : phares halog?nes avec correcteur de site r?glable en fonction du chargement, 2 r?troviseurs ext?rieurs r?glables de l'int?rieur, essuie-phares avant, essuie-glace arri?re dot? d'un lave-glace temporis?. Console radio...
La Samara 3 portes “Entreprise” :430 kg de charge utile...
A l’avant, cette utilitaire offre au conducteur et au passager tout le confort d’une Samara. A l’arri?re, elle est ?quip?e d’un ?pais plancher recouvert de moquette antid?rapante. Deux mod?les avec bo?te 5 vitesses sont propos?s : 1100 cm3 -6CVou 1300 cm3 - 7 CV (version 2 places, TVA 18,60% r?cup?rable pour les assujettis).

ETAT DE SIEGE...

Les ing?nieurs de Lada savent que rouler... c’est d’abord rester assis pendant des heures !
Evidemment, il faut s’asseoir au volant d’une ' Samara pour appr?cier le confort de ses si?ges. Et plus encore, rouler des heures pour mesurer ? quel point la fatigue a peu de prise sur vous et sur vos passagers.
La raison ? de grands si?ges ergonomiques. Leur i forme a ?t? mise au point pour ?pouser par-\ faitement celle de votre dos. De fait, ils permettent tous les r?glages en hauteur/profondeur et inclinaison.
Sans doute, l’espace int?rieur participe-t-il aussi ? cette grande sensation de confort. Les passagers arri?re notamment, bien assis sur une large banquette, ont leurs aises. Ils disposent d’une vraie grande place pour leurs jambes.
Confort encore : les accoudoirs, les appuis-t?te ? l’avant. Sans parler des ?quipements : l’allume-cigare, les cendriers avant et arri?re, une bo?te ? gants, la console radio, les vide-poches dans les porti?res avant, les poign?es de maintien ultra-longue au pavillon...
Quant au tableau de bord, dot? d’un rh?ostat d’?clairage pour la conduite de nuit, tout y est regroup?, bien ? port?e de vue : t?moins de feux de stationnement, charge de batterie, voltm?tre, d?givrage de la lunette arri?re, etc. Autant de voyants lumineux qui vous avertissent ?galement en cas de changement de pression de l’huile moteur, d’un abaissement du niveau de liquide de frein ou d'une mont?e en temp?rature du liquide de refroidissement... Ou lorsque vous d?marrez frein ? main tir?.
Utile aussi : l’?conom?tre qui vous permet de surveiller le r?gime de votre moteur de fa?on ? r?duire encore une consommation d’essence d?j? faible (5,7 litres ? 90 km/h).
Un soin du d?tail et un souci de l’?conomie qui caract?risent la gamme des Lada Samara.

LE SAVOIR-FAIRE!

O? sont fabriqu?es les Samara, les Sagona ? Qu’en est-il des pi?ces de rechange et des d?lais de r?paration ? Autant de questions qui m?ritent de faire le point sur Lada et le R?seau Poch...
A TOGLIATTI, CONCEPTION ET FABRICA TION...
Comme toutes les Lada, la Sagona et la Samara nous viennent des bords de la Volga. Elles sont con?ues et fabriqu?es dans le formidable complexe industriel VAZ de Togliattigrad, situ? ? 1100 km au sud-est de Moscou. Lequel s’?tend sur 600 hectares avec 5 unit?s de production.
Premi?re unit? : l’usine de pi?ces de forge et de fonderie, g?r?e par un centre de contr?le ?lectronique, produit environ 5000 pi?ces ? l’heure. L’automatisation y r?gle le rythme de fabrication. Deuxi?me unit? : l’usine des presses qui traite pr?s de 2000 tonnes/jour de t?les, comprend 2000 unit?s d’?quipement d’estampage dont pr?s de 800 presses. Les techniques de fa?onnage employ?es sont des plus modernes comme par exemple les machines-outils travaillant par enl?vement du m?tal. Le 3?me partenaire est l’usine des moteurs et des pi?ces m?caniques, avec ses 600 unit?s d’?quipement. Chaque pi?ce produite est contr?l?e par un oeil ?lectronique intransigeant. Les techniques de pointe y sont utilis?es : moulage par extraction, tournage rapide ? sec au moyen de lames min?raloc?ra-miques, rechargement des soupapes “par cong?-
lation”, soudage par faisceau d’?lectrons, etc.
La 4?me usine, qui compte 4700 ?quipements, se charge du montage des carrosseries. Les t?les sont trait?es par le proc?d? d’?lectrophor?se et par champs ?lectrostatiques. Les bas de caisse font l’objet d’un conditionnement antibruit et 300 entreprises de sous-traitance participent ? l’assemblage des pi?ces.
La 5?me usine du groupe sert au bon fonctionnement des 4 autres. Elle fabrique les machines et les outils, les entretient, les r?pare. 5000 unit?s composent son ensemble et elle r?pond ainsi ? 90 % des besoins des usines VAZ. L? aussi, les structures sont dot?es de technologies avanc?es.
LA RECEPTION ET LE CONTROLE DES VOITURES SONT ASSURES A HAGUENAU...
D?s leur arriv?e, les voitures sont identifi?es, prises en charge par ordinateur, d?douan?es, d?paraffin?es, v?rifi?es dans les ateliers de m?canique et de carrosserie, et mises aux normes fran?aises. Ces nombreuses op?rations, effectu?es avant exp?dition vers le R?seau Poch, sont assur?es par le Centre de Stockage et Pr?paration de Mat?riels Automobiles (SEPMA) ?tabli sur 17 hectares ? Haguenau, dans le Bas-Rhin.
Le choix du site est justifi? par la proximit? de la fronti?re franco-allemande et les facilit?s d’acc?s ferroviaires de l’Est.
Une ligne “Transpac’’ met le centre d’Haguenau en liaison directe avec le si?ge et les entrep?ts de pi?cesd?tach?es d’Argenteuil. C’est ici ?galement que sont fabriqu?es les “s?ries sp?ciales”.
LA DISTRIBUTION ET LE SUIVI...
La question des pi?ces d?tach?es est ?videmment le probl?me crucial et vital d’un importateur d’automobiles.
La r?ponse de Poch S.A est sans ambigu?t? : tout concessionnaire du r?seau doit pouvoir d?panner un client dans les meilleurs d?lais.
La gestion informatique est l’?l?ment cl? de cette efficacit?. La qualit? des ?quipements de stockage et une bonne organisation technique en sont les compl?ments indispensables.
UN RESEAU DE COMPETENCE...
De la qualit? d’un r?seau d?pend la confiance du public.
Au total, les concessionnaires et agents du R?seau Poch repr?sentent pr?s de 300 points d’accueil en France, r?partis sur tout le territoire. Avec un vrai service complet :
•Garantie 1 an kilom?trage illimit?.
Votre Lada est garantie pi?ces et main-d’oeuvre pendant les 12 mois qui suivent son achat.
•Assistance A.M.I. 24 heures sur 24.
Vous b?n?ficiez pendant un an de toute la structure de “R?seau Poch Assistance’’ avec AM/, pour ?tre d?pann? ou remorqu? 24h sur 24 (ceci dans les limites du contrat).
•Garantie “Drakkar-Longue Dur?e”.
Ce nouveau contrat en option vous assure 2 ans suppl?mentaires de garantie “pi?ces et main-4'oeuvre kilom?trage illimit?” et d’assistance A.M.I.
•Carte de financement : la Carte R?seau Poch-Aurore.
D?livr?e gratuitement, elle vous donne droit ? un cr?dit permanent et facilite la gestion de votre budget lors du r?glement de r?parations, entretien ou l’achat d’accessoires.
•Pour un Service Apr?s-Vente encore plus performant..
L’organisation des pi?ces de rechange, entre autres, s’appuie sur un puissant ordinateur IBM AS 400 auquel sont reli?s les diff?rents services du si?ge d’Argenteuil. L'important magasin central des pi?ces de rechange stocke en permanence jusqu’? 8000 r?f?rences de pi?ces et en assure la fourniture ? votre concessionnaire du R?seau Poch dans les 24 heures.
•Un service Minitel en permanence.
En composant le 3615 Code Lada, vous obtenez toutes les informations sur le R?seau, la marque ou les mod?les de la gamme.
Lada R?seau Poch est un r?seau dynamique qui r?pond ? l'exigence de ses clients.